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▲高雄輕軌。（圖／記者賴文萱攝）

記者陳佩儀／台北報導

淡海輕軌沿線房價慘兮兮，不過這可不代表軌道經濟失靈。台灣第一條輕軌高雄輕軌，營運已經滿半年，房仲統計通車的8個站點發現，雖然現在為房市盤整期，但高雄輕軌似乎不甩低迷的景氣，沿線8站通通漲，其中又以C3「前鎮之星」年漲幅最高，達16.3％。

台灣房屋智庫統計高雄輕軌通車的8個站點房價發現，每一站都有些微的漲幅，8站平均有7.9%左右的漲幅，漲幅前三名分別為C3「前鎮之星」16.3％、C6「經貿園區」12％、C5「夢時代」9.2％。

▲高雄輕軌各站周邊住宅單價。（圖／台灣房屋智庫彙整）

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，高雄輕軌周邊在房價修正期逆勢成長，顯示交通建設在通車後，若再加上周邊生活機能，將吸引自用族群需求，買氣逐漸熱絡，房價就算不漲，也能抗跌。

張旭嵐指出，漲幅最高的「前鎮之星」站除了有輕軌，還有捷運紅線交會，交通便利性大，加上大型購物商場大魯閣草衙道開幕，活絡區域經濟，周邊買氣也較高，產品總價平均在650～900萬之間最熱門。

▲C5夢時代站漲幅9.2%，位居第三。（圖／統一數網提供）

台灣房屋亞洲新灣區加盟店店長高福興則表示，漲幅居次的C6「經貿園區」站，位於亞洲新灣區核心地段，是高雄的主力建設發展區段，有海洋文化與流行音樂中心、世貿會展中心、市立圖書總館和港埠旅運中心等四大指標規劃，未來房市持續看好。

張旭嵐表示，高雄人通勤習慣還是以機車轎車為多，輕軌對於觀光助益較為明顯。此外，輕軌第二階段已經動土，未來整個環狀通車後，便利性更高，應該會有更多在地居民搭乘使用。

真愛橋是不同於傳統的兩性仲介平臺，它是由90後創業青年鄭至航Stark在2008年創辦的。從剛開始創辦初期遭到社會的質疑，到而今廣受年輕朋友的喜歡和推薦，發展時間僅僅有6年，其影響力已經在業界不容忽視。是什麼原因壯大了真愛橋的發展速度，以及見證了行業奇跡的發生？記者為此展開了調查。

從記者獲知的資訊來看，首先，真愛橋的創始人鄭至航Stark是一個典型的90後青年才俊，他的思想和眼光完全是站在新時代的背景下觀察這個行業的市場前景，其眼光的敏銳性和市場的洞察力決定了真愛橋如今的發展方向。

從這點來說，不得不佩服鄭至航Stark的遠見性。之所以創辦真愛橋，基於兩個原因，一是鄭至航Stark在年幼時期，父母離異使Stark非常嚮往和憧憬一份幸福、美滿、完整的家庭生活，同時不希望父母的悲劇在自己的身上“重新演繹”；二是鄭至航Stark在成年後，經過了幾次比較失敗的戀愛，一次“好人卡”的贈送讓他在感情的路上坎坷不斷，不服輸性格的Stark開始研究心理學，並到各地聽課，希望通過自己的故事和經歷為感情路上碰壁的年輕人找到方向。

其次，真愛橋是業內靠譜的專業性、創新型的兩性交流平臺。第一，它是不同等於傳統的婚姻仲介場所，是種新型的、有創意性、符合80與90後思想的兩性交流平臺。它的新穎性表現在兩個方面，一是思想構建和創辦該平臺的新穎性；二是戀愛課程和培訓內容的新穎性。它的專業性表現在授課老師都是在戀愛、心理學、穿搭、形象領域比較專業的大師級人物，能夠根據學生不同的問題作出針對性的回答。而且鄭至航Stark用自己的經驗、信譽能夠證實該平臺絕對是個靠譜的健康的交流平臺。

再次，多年創辦的品牌效應是最有說服力的代表。如果說在業界知名度最高的兩性交流平臺，應該屬真愛橋了。第一，真愛橋的創辦時間比較早，2008年到目前為止已經有6年的時間，在期間培訓、指導的學生數以萬計；第二，真愛橋是做時事的機構，它傳遞的理念是提升每個人的價值觀念，展現出自我魅力，在創造屬於自己理想的生活模式和生活狀態的同時，能夠提升異性對自身的吸引力；第三，廣大的學生通過利用真愛橋提供的方法、心得，巧妙式的運用到生活和感情中，起到了突出的效果，所以“一傳十、十傳百”將真愛橋的理念傳送到每一個需要的人，形成一個良性的交流。

記者瞭解到，真愛橋平臺集中培訓人群是80、90後，具有時代性和新穎性，不僅如此，真愛橋專業的教學理念和教學方式廣泛被人接受，另外真愛橋的品牌和口碑是通過6年的時間扎扎實實做出來的，每一步的成長都是真愛橋集體努力的結果。

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